Avantajên valveya dergehê:
(1) Berxwedana şilavê ya piçûk Ji ber ku kanala navîn a hundurîn a laşê valahiya dergehê rast e, navgîn dema ku di valahiya dergehê re diherike rêça herikîna xwe naguhezîne, ji ber vê yekê berxwedana şilavê piçûk e.
(2) Tîrêja vebûn û girtinê piçûk e, û vebûn û girtina kedê zêdetir e.Ji ber ku rêgeza tevgera dergehê li gorî rêgeza herikîna navîn dema ku valahiya derî vedibe û girtî ye, vebûn û girtina valahiya dergehê li gorî valahiya rawestanê-teserûfa kedê ye.
(3) Rêwîtiya herikîna navgînê ne sînorkirî ye, û navgîn dikare ji her du aliyên valahiya dergehê bi her alî ve biherike bêyî ku herikînê aciz bike û bêyî ku zextê kêm bike, û armanca karanîna dikare were bidestxistin.Ew ji bo lûleyên ku rêça herikîna navîn dikare biguhezîne maqûltir e.
(4) Dirêjahiya avahî kurtir e ji ber ku dergehê valahiya dergehê li laşê valvê verastî tê danîn, û dîska valê ya valveya rawestanê bi horizontî di laşê valvê de tê danîn, ji ber vê yekê dirêjahiya avahî ji ya rawestanê kurttir e. devik.
(5) Digel performansa baş a morkirinê, dema ku bi tevahî vebe, rûbera morkirinê kêmtir diherike.
(6) Dema ku bi tevahî vekirî ye, erozyona rûbera morkirinê ji hêla navgîniya xebatê ve ji ya valahiya rawestanê piçûktir e.
(7) Şêweya laş bi rengek hêsan e, pêvajoya avêtinê baş e, û qada serîlêdanê berfireh e.
Dezawantajên valveya dergehê:
(1) Rûyê morkirinê hêsan e ku zirarê bide du morên ku di dema vekirin û girtinê de bi rûniştina valvê re di têkiliyê de ne, û di navbera her du moran de xirecirek têkildar heye, ku zirarê dide hêsan e, bandorê li performans û jiyana karûbarê dike. morkirin, û zehmet e ku parastin.
(2) Dema vekirin û girtinê dirêj e, û bilindahî jî mezin e.Ji ber ku dema vebûn û girtinê pêdivî ye ku valahiya derî bi tevahî were vekirin an bi tevahî were girtin, lêdana derî mezin e, û cîhek diyar ji bo vebûnê hewce ye, û mezinahiya giştî bilind e, û cîhê sazkirinê mezin e.
(3) Valvesên dergehê yên bi avahiyek tevlihev bi gelemperî du rûberên vegirtinê hene, ku hilberandin, qirkirin û domandin zêde dikin.Parçeyên dijwartir hene, çêkirin û lênêrînê dijwartir in, û lêçûn ji ya valvesên gerdûnî mezintir e.
Dirêjahiya valahiya dergehê piçûk dibe:
Ger pîvana derbasbûnê di laşek valvekê de cûda be (pir caran pîvana li cîhê valvê ji pîvana pêwendiya flangeyê piçûktir e), jê re qutbûna dirûvê tê gotin.
Kêmbûna pîvanê dikare mezinahiya perçeyan kêm bike, hêza ku ji bo vekirin û girtinê hewce dike kêm bike, û qada sepanê ya perçeyan berfireh bike.Lê piştî ku dirûvê piçûk dibe.Wendabûna berxwedana şilavê zêde dibe.
Di bin hin şert û mercên xebatê de di hin beşan de (wek lûleyên neftê yên di sektora neftê de), valves bi pîvazên kêmkirî nayên destûr kirin.Ji aliyekî ve, ew e ku windabûna berxwedanê ya boriyê kêm bike, û ji hêla din ve, ew e ku ji astengiyên li pêşiya paqijkirina mekanîkî ya boriyê piştî qutbûna pîvanê dûr bisekine.
Sazkirin û domandina valahiya dergehê divê balê bikişîne ser mijarên jêrîn:
1. Destûr, dest û mekanîzmayên veguheztinê ji bo hilgirtinê nayên bikar anîn û pevçûn bi tundî qedexe ne.
2. Pêdivî ye ku valveya dergehê ducar bi rengek vertîkal were saz kirin (ango, stûna valve di pozîsyona vertîkal de ye û çîçek destan li jorê ye).
3. Pêdivî ye ku valahiya dergehê bi valveya bipass berî vebûnê were vekirin (ji bo ku cûdahiya zextê di navbera ketina û derketinê de hevseng bike û hêza vebûnê kêm bike).
4. Valveya deriyê bi mekanîzmaya veguheztinê divê li gorî manuala hilberê were saz kirin.
5. Ger valve gelek caran tê vekirin û girtin, herî kêm mehê carekê rûn bikin.
Nortech bi sertîfîkaya kalîteyê ISO9001 yek ji hilberînerên pêşeng ên valahiya pîşesaziyê li Chinaînê ye.
Dema şandinê: Tebax-16-2021