Dema ku valva globe di xebatê de ye, divê hemû cureyên parçeyên valvê temam û saxlem bin. Boltên li ser flanş û braketê neçar in. Divê têl saxlem bin û destûr nayê dayîn ku were sist kirin. Ger gwîza girêdanê ya li ser çerxa destan sist be, divê di wextê xwe de were teng kirin da ku girêdan neqelişe an çerxa destan û plakaya navî winda nebe. Ger çerxa destan a valva globe winda bibe, destûr nayê dayîn ku mifteya verastkirî li şûna wê were bikar anîn û divê di wextê xwe de were saz kirin. Nayê destûr kirin ku rijêna pakkirinê xwar bibe an jî valahiyek pêş-barkirinê tune be. Divê bergê parastinê li ser stûna valva globe di hawîrdorek ku bi hêsanî ji hêla baran, berf, toz, qûm û qirêjiya din ve qirêj dibe de were saz kirin. Pîvana li ser valva globe divê temam, rast û zelal be. Morkirin, qapax û aksesûarên pneumatîk ên valva globe divê temam û saxlem bin. Dema ku valva globe di xebatê de ye, tiştên giran li ser nexin, nesekinînin an piştgirî nekin; Bi taybetî valvên ne-metalîk û valva hesinî ya avêtinê, dê bêtir valv li ser xebata lênêrînê di hilberîna welding hilberîna berî û piştî valvê de rawestînin, ji bo ku valv di xizmeta operasyonên hilberînê de rolek girîng dilîze, lênêrîna rêkûpêk û bibandor dê valvê rast biparêze, valv bi rêkûpêk bixebite, û temenê karûbarê valvê dirêj bike. Parastina valvê dibe ku hêsan xuya bike, lê ne wusa ye. Gelek caran aliyên xebatê têne paşguh kirin.
Pêşî, dema ku valva globe rûn dike, pir caran pirsgirêka derzîkirina rûnê tê paşguhkirin. Piştî dagirtina rûnê, operator moda girêdana valv û rûnê hildibijêre û operasyona dagirtina rûnê pêk tîne. Du rewş hene: ji aliyekî ve, mîqdara derzîkirina rûnê kêmtir e, û rûyê mohrkirinê ji ber nebûna rûnê zûtir diqelişe. Ji aliyê din ve, derzîkirina zêde ya rûnê, dibe sedema bermayiyê. Li gorî celeb û kategoriya valvan, hesabkirinek rast a kapasîteya mohrkirinê ya valvên globe yên cûda tune. Kapasîteya mohrkirinê dikare bi mezinahî û kategoriya valva qutkirinê were hesibandin, û dûv re mîqdarek maqûl a rûn tê derzîkirin.
Duyem, dema ku valva globe rûn dike, pir caran pirsgirêka zextê tê paşguhkirin. Di dema operasyona derzîkirina rûnê de, zexta derzîkirina rûnê bi rêkûpêk bi lûtke û geliyan diguhere. Zext pir kêm e, mohr diherike an jî têk diçe, zext pir zêde ye, devê rûnê girtî ye, rûnê di mohrê de hişk dibe an jî zengila mohrê bi goga valvê û plakaya valvê ve girêdayî ye. Bi gelemperî, dema ku zexta rûnê pir kêm be, rûnê ku tê derzîkirin diherike binê odeya valvê, ku bi gelemperî di valvên piçûk ên bêhnxweş de çêdibe. Û zexta rûnê pir zêde ye, ji aliyekî ve, nozula rûnê kontrol bikin, û heke qulika rûn girtî be wê biguherînin; Ji aliyê din ve hişkbûna lîpîdan heye, ji bo karanîna şilava paqijkirinê, têkçûna rûnê mohrê dubare nerm bikin, û şûna rûnê nû bidin. Wekî din, celebê mohrkirinê û materyalê mohrkirinê jî bandorê li zexta rûnê dikin. Formên mohrkirinê yên cûda zexta rûnê cûda dikin. Bi gelemperî, zexta rûnê ya mohra hişk ji ya mohra nerm bilindtir e. Parastina xwendina gogê bi gelemperî di rewşa vekirî de ye, şert û mercên taybetî lênêrîna girtinê hildibijêrin. Valvên din nikarin hemî di pozîsyona vekirî de bin. Divê valva derî di dema tamîrkirinê de girtî be da ku rûn bi xelekên mohrkirinê yên li ser zengila mohrkirinê tije bibe. Ger vekirî be, rûna mohrkirinê dê rasterast bikeve nav kanala herikînê an jî odeya valvê û bibe sedema bermayiyan.

Piştî sazkirinê, divê valva globe bi rêkûpêk were kontrolkirin. Xalên sereke yên kontrolkirinê ev in:
(1) şikestina rûyê mohrkirinê ya valva globe.
(2) Xirabûna têla trapezoidal a qurm û gwîza qurmê.
(3) Gelo pakkirin kevnar û nederbasdar e. Ger zirar dîtibe, divê di wextê xwe de were guhertin.
(4) piştî sererastkirin û komkirina valva gerdûn, divê ceribandina performansa mohrkirinê were kirin.

Nortech yek ji pêşengên hilberînerên valvên pîşesaziyê li Chinaînê ye ku xwedî pejirandina kalîteya ISO9001 e.

Berhemên sereke:Valva Perperokê,Vana Topê,Vana Deriyê,Valva Kontrolê,Globe Vavlve,Y-Strainers,Akuratora Elektrîkî,Akuratorên Pneumatîk.