Vanên derîûvalvên gerdûnîvalvên nisbeten gelemperî ne. Dema ku valva derî an valva globe tê hilbijartin, ji bo piraniya bikarhêneran zehmet e ku biryarek rast bidin. Ji ber vê yekê cûdahiya di navbera valva globe û valva derî de çi ye, û meriv çawa wê di karanîna rastîn de hildibijêre?
Bi gelemperî, di warê hilbijartina valvê de di sêwirana boriyan de, valvên derî bi gelemperî di medyaya şil de têne bikar anîn, û valvên rawestandinê jî di medyaya gazê de têne bikar anîn. Hem valvên globe û hem jî valvên derî valvên mohrkirinê yên mecbûrî ne. Her du jî dîsk û kursiya valvê dixin da ku bi zivirandina valvê mohrek çêbikin, li şûna ku wekî valvek topê mohrkirinê bi dest bixin, li şûna ku xwe bispêrin zexta navîn. Cûdahiya di navbera valvek globe û valvek derî de û cûdahiya di navbera karanîn û pîvanên wan ên têkildar de: Dirêjahiya avahîsaziyê ya valva derî, ango dirêjahiya di navbera rûberên flanşê de ji ya valva girtinê kurttir e; bilindahiya sazkirinê û bilindahiya vekirina valva girtinê ji ya valva derî piçûktir in. Her çend ew hemî lêdanên goşeyî bin jî, bilindahiya vekirina valva girtinê tenê Nîvê qutra nominal e, dema vekirinê pir kurt e, û bilindahiya vekirina valvê bi qutra nominal re wekhev e.
Cûdahiya di rêça herikîna navîn de: valva derî valvek mohrkirinê ya du-alî ye, ku dikare ji her du aliyan ve mohrkirinê pêk bîne, û ji bo rêça sazkirinê hewcedarî tune. Valva girtinê xwedan avahiyek S-şiklê ye. Valva girtinê hewcedariya rêça herikînê heye. Navîna valva girtinê ya bi çapa nominal a kêmtir ji DN200 ji binê dîskê ber bi jorê dîskê ve diherike, û navîna valva girtinê ya bi çapa nominal a kêmtir ji DN200 ji jorê dîskê ber bi valvê ve diherike. Li jêr flapê. Lêbelê, valva girtina elektrîkê rêbaza herikînê ji jorê klîka valvê dipejirîne. Ji ber ku piraniya valvên rawestanê ji jêr flapa valvê ber bi jor ve diherikin, torka vekirina valvê dikare bi bandor were kêm kirin, û fenomena çekûça avê ya ji ber lerizîna vekirina valvê çêdibe dikare were asteng kirin. Cûdahiya berxwedana şilavê ya navgînê: dema ku bi tevahî vekirî be, tevahiya rêça herikîna valva derî bi awayekî transversal derbas dibe, bêyî berxwedanek, windabûna kêmbûna zextê di navgînê de tune ye, û katsayiya berxwedana herikînê tenê 0.08-0.12 e. Wekî din, katsayiya berxwedana şilavê ya valva girtinê 2.4-6 e, ku 3-5 caran katsayiya berxwedana herikînê ya valva derî ye. Ji ber vê yekê, valva girtinê ji bo şert û mercên xebatê yên ku windabûna zexta navgînê hewce dikin ne guncaw e.
Cûdahiya di avahiya rûyê mohrkirinê de: rûyê mohrkirinê yê valva rawestanê bi boriyê re perpendîkular e. Dema ku ew girtî be, heke qirêjiyên di navgînê de li ser mohrê bimînin, dema ku dîska valvê û kursiya valva mohrkirinê mohrek çêbikin, zirarê dide rûyê mohrkirinê yê kursiya valvê û valva derî hêsan e. Rûyê mohrkirinê dema ku derî dadikeve bandorek paqijkirinê dike, û navgîn dikare were şuştin, û zirara qirêjiyên navgînê li ser rûyê mohrkirinê pir piçûktir e.