1 Pêşdîtin
Vana perperok di sîstema boriyên dabînkirina avê û avêtina avê de amûrek girîng e. Bi pêşketina teknolojiya pîşesaziyê re, li ser avahî û performansa vana perperok pêdiviyên cûda têne danîn. Ji ber vê yekê, divê di dema sêwirandin û hilbijartinê de celeb, materyal û forma girêdanê li gorî şert û mercên xebatê bi awayekî maqûl werin hilbijartin.
Vana perperok di sîstema boriyên dabînkirina avê û avêtina avê de amûrek girîng e. Bi pêşketina teknolojiya pîşesaziyê re, li ser avahî û performansa vana perperok pêdiviyên cûda têne danîn. Ji ber vê yekê, divê di dema sêwirandin û hilbijartinê de celeb, materyal û forma girêdanê li gorî şert û mercên xebatê bi awayekî maqûl werin hilbijartin.
2 Sêwirandin
2.1 Pêkhate
Perçeya girtinê (plakeya perperokê) ya valva perperokê li nîvê navînê ye, û divê bandora wê li ser berxwedana herikînê di sêwirandinê de were hesibandin.
2.1 Pêkhate
Perçeya girtinê (plakeya perperokê) ya valva perperokê li nîvê navînê ye, û divê bandora wê li ser berxwedana herikînê di sêwirandinê de were hesibandin.
Derbarê avahiya plakaya perperokê ya valva perperokê ya bi qutra mezin de, AWWA C504 (Standarda Komeleya Endezyariya Dabînkirina Avê ya Amerîkî) destnîşan dike ku divê plakaya perperokê ribên transversî tune bin, û qalindahiya wê divê ji 2,25 carî qutra stûna valvê mezintir nebe.
Divê rûyê têketina avê û rûyê derketina avê yê plakaya perperokê rast bên xêzkirin.
Pêçên navxweyî nikarin ji derveyî plakaya perperokê derkevin, da ku rûbera rûyê avê zêde nekin.
2.2 Morkirina lastîkî
Divê rûyê têketina avê û rûyê derketina avê yê plakaya perperokê rast bên xêzkirin.
Pêçên navxweyî nikarin ji derveyî plakaya perperokê derkevin, da ku rûbera rûyê avê zêde nekin.
2.2 Morkirina lastîkî
Carinan temenê xizmetê yê valva perperok a lastîkî kurt e, ku ev yek bi kalîteya lastîkî û firehiya rûyê mohrkirinê ve girêdayî ye. Divê zengila mohrkirinê ya valva perperok a bi lastîkî mohrkirî ji materyalên lastîkî yên bi kalîte bilind were çêkirin, û divê di dema qalibkirina bi zextê de rêziknameyên pêvajoyê werin şopandin. Germahiya vulkanîzasyonê divê bi awayekî kêfî neyê zêdekirin, û dem dikare were kurtkirin, wekî din dê bi hêsanî bibe sedema pîrbûn û şikestina zengila mohrkirinê. Divê rûyê mohrkirinê yê metalî yê ku bi zengila mohrkirinê ya lastîkî re li hev tê, têra xwe fireh be, wekî din zengila mohrkirinê ya lastîkî ne hêsan e ku were bicîhkirin. Wekî din, toleransa şekil û pozîsyonê, simetrî, rastbûn, nermbûn û elastîkbûna zengila mohrkirinê ya laşê valvê û plakaya perperokê jî bandorê li temenê xizmetê yê zengila mohrkirinê ya lastîkî dike.
2.2 Hişkbûn
Hişkbûn di sêwirana valvên perperokî de mijarek girîng e, ku bi faktorên wekî plakayên perperokî, şaftên valvê û girêdan ve girêdayî ye.
Hişkbûn di sêwirana valvên perperokî de mijarek girîng e, ku bi faktorên wekî plakayên perperokî, şaftên valvê û girêdan ve girêdayî ye.
(1) Mezinahiya şaftê valvê Mezinahiya şaftê valvê di AWWA C504 de hatiye destnîşankirin. Ger mezinahiya şaftê valvê hewcedariyan pêk neyne, dibe ku hişkbûna têrê neke, rijandina mohra berevajî, û torka vebûnê ya mezin hebe. Hişkbûna şaftê bi 1/EI ve girêdayî ye, ango, ji bo baştirkirina hişkbûnê û kêmkirina pirsgirêka deformasyonê, divê em bi zêdekirina EI dest pê bikin. E modula elastîkbûnê ye. Bi gelemperî, cûdahiya pola ne mezin e, û materyalê bijartî bandorek hindik li ser hişkbûnê dike. I kêşa bêçalaktiyê ye û bi mezinahiya beşa şaftê ve girêdayî ye. Mezinahiya şaftê valvê bi gelemperî li gorî tevliheviya xwarbûn û torsiyonê tê hesibandin. Ew ne tenê bi torkê ve girêdayî ye, lê di heman demê de bi giranî bi kêşa xwarbûnê ve girêdayî ye. Bi taybetî, kêşa xwarbûnê ya valva perperok a bi çapa mezin ji torkê pir mezintir e.
(2) Hevrêzkirina qulên şaftê Guhertoya kevin a AWWA C504 destnîşan dike ku şafta valva perperokê şaftek rast e. Piştî guhertoya 1980-an, hate pêşniyar kirin ku ew dikare bibe du şaftên kurt. Li gorî AWWA C504 û GB12238, dirêjahiya çakkirî ya şaft û qulê divê 1.5d be. Valahiya (nirxa C) di navbera qiraxa laşê valvê û dawiya piştgiriyê ya plakaya perperokê de di pîvana eksîyal a valva perperokê ya Japonî de tê destnîşankirin, ku bi gelemperî bi mezinahiya çapê ve girêdayî ye, ku di navbera 25 û 45 mm de ye, ku ev ji bo kêmkirina dûrahiya di navbera piştgiriyên şaftê de (nirxa C), bi vî rengî kêşa xwarbûnê û deformasyona şaftê kêm dike.
(3) Avahiya plakaya perperokê Avahiya plakaya perperokê têkiliyek rasterast bi hişkbûnê re heye, ji ber vê yekê ji bilî şeklê plakaya dûz, ew bi piranî di şeklê potek an şeklê truss de tê çêkirin. Bi kurtasî, ew ji bo zêdekirina momenta bêçalaktiyê ya beşê ye da ku hişkbûnê zêde bike.
(4) Avahiya laşê valvê Di sêwirana laşê valva perperok a bi qutra mezin de pirsgirêkên hişkbûnê jî hene. Bi gelemperî, perrên halqeyî û perrên xaçerêyî hene. Bi rastî, perrên xaçerêyî tenê aramiyê zêde dikin û divê pir nebin. Yên sereke perrên halqeyî ne. Ger hûn dikarin perrên bi şiklê ∩ lê zêde bikin, ew ê ji bo hişkbûnê sûdmendtir be, lê pirsgirêkek çêkirinê ya xirab heye.
2.3 Hilgirên xwerû-rûnkirî
Piraniya an jî hemû zexta navîn a li ser plakaya perperokê (berevajî) bi rêya şaftê derbasî bearingê dibe, ji ber vê yekê bearing roleke pir girîng dilîze. Hin valvên perperok ên biyanî sivik û bikêr in, û valvên kalîbera piçûk dikarin bi yek tiliyekê werin zivirandin, hin valvên perperok ên navxweyî jî giran in. Ji bilî hevahengî, sîmetrî, rastbûna pêvajoyê, qedandin û kalîteya pakkirinê, faktoreke pir girîng rûnkirina materyalê bergê ye. Standarda AWWA C504 pêşniyar dike ku bergê şaftê an jî bergê ku di laşê valvê de hatî sazkirin divê ji materyalek xwerû-rûnkirinê be, û bergê şaftê pirsgirêka kêmkirina sürtûnê û rûnkirinê heye, û korozyon nayê destûr kirin. Bêyî bergê şaftê, her çend şafta valvê ji pola zengarnegir be jî, laşê valvê pirsgirêkên zengar û zeliqandinê hene. Bikaranîna bushingan jî dikare hişkbûnê zêde bike.
Piraniya an jî hemû zexta navîn a li ser plakaya perperokê (berevajî) bi rêya şaftê derbasî bearingê dibe, ji ber vê yekê bearing roleke pir girîng dilîze. Hin valvên perperok ên biyanî sivik û bikêr in, û valvên kalîbera piçûk dikarin bi yek tiliyekê werin zivirandin, hin valvên perperok ên navxweyî jî giran in. Ji bilî hevahengî, sîmetrî, rastbûna pêvajoyê, qedandin û kalîteya pakkirinê, faktoreke pir girîng rûnkirina materyalê bergê ye. Standarda AWWA C504 pêşniyar dike ku bergê şaftê an jî bergê ku di laşê valvê de hatî sazkirin divê ji materyalek xwerû-rûnkirinê be, û bergê şaftê pirsgirêka kêmkirina sürtûnê û rûnkirinê heye, û korozyon nayê destûr kirin. Bêyî bergê şaftê, her çend şafta valvê ji pola zengarnegir be jî, laşê valvê pirsgirêkên zengar û zeliqandinê hene. Bikaranîna bushingan jî dikare hişkbûnê zêde bike.
2.4 Girêdana şaft û plakaya perperokê
Mîlê û plakaya perperokê ya valva perperokê ya bi qûtra piçûk tercîh e ku bi mifte an jî spline ve werin girêdan, û girêdana mîlê piralî an jî girêdana pînê jî dikare were bikar anîn. Mîlê û plakaya perperokê ya valva perperokê ya bi qûtra mezin bi piranî bi mifte an jî pînên konîk ve têne girêdan. Niha, bêtir mîl û dîsk bi pînan ve têne girêdan. Pîna girêdanê di bin şert û mercên xebatê yên dijwar de xera dibe. Ev bi giranî ji ber sedemên çêkirinê ye. Di nav wan de, rastbûna anastomozê ne baş e, mezinahiya pînê ne guncaw e, hişkbûna pînê ne bes e an jî materyal ne guncaw e, û hwd., divê baldar be. Mîlê û plakaya perperokê ya valva perperokê ya mezin dikarin bi rêbazek taybetî werin girêdan.
Mîlê û plakaya perperokê ya valva perperokê ya bi qûtra piçûk tercîh e ku bi mifte an jî spline ve werin girêdan, û girêdana mîlê piralî an jî girêdana pînê jî dikare were bikar anîn. Mîlê û plakaya perperokê ya valva perperokê ya bi qûtra mezin bi piranî bi mifte an jî pînên konîk ve têne girêdan. Niha, bêtir mîl û dîsk bi pînan ve têne girêdan. Pîna girêdanê di bin şert û mercên xebatê yên dijwar de xera dibe. Ev bi giranî ji ber sedemên çêkirinê ye. Di nav wan de, rastbûna anastomozê ne baş e, mezinahiya pînê ne guncaw e, hişkbûna pînê ne bes e an jî materyal ne guncaw e, û hwd., divê baldar be. Mîlê û plakaya perperokê ya valva perperokê ya mezin dikarin bi rêbazek taybetî werin girêdan.
2.5 Dirêjahiya avahiyê
Dirêjahiya avahîsaziyê ya valva perperokî digihîje rêzeyeke kurt, lê divê rêbazeke wisa bi baldarî were bikaranîn. Ji ber ku dirêjahiya avahîsaziyê pir kurt e ku bandorê li hêzê bike. Standardên navneteweyî dirêjahiya avahîsaziyê ya rêzeya kurt a valvên perperokî yên flanşê destnîşan kirine, lê divê dirêjahiya avahîsaziyê ya valva bi zexta bilindtir neyê kurtkirin, wekî din pirsgirêk dê derkevin holê, nemaze ji bo materyalên şikestî yên wekî hesinê qalibkirî.
Dirêjahiya avahîsaziyê ya valva perperokî digihîje rêzeyeke kurt, lê divê rêbazeke wisa bi baldarî were bikaranîn. Ji ber ku dirêjahiya avahîsaziyê pir kurt e ku bandorê li hêzê bike. Standardên navneteweyî dirêjahiya avahîsaziyê ya rêzeya kurt a valvên perperokî yên flanşê destnîşan kirine, lê divê dirêjahiya avahîsaziyê ya valva bi zexta bilindtir neyê kurtkirin, wekî din pirsgirêk dê derkevin holê, nemaze ji bo materyalên şikestî yên wekî hesinê qalibkirî.
Nortech yek ji pêşengên hilberînerên valvên pîşesaziyê li Chinaînê ye ku xwedî pejirandina kalîteya ISO9001 e.
Dema weşandinê: Tebax-20-2021