Valvaya topê ya trunnionê ya motorîzekirî ya flankirî ya pola karbonê ya sê parçe API Fabrîqeya Çînê
Vana topa trunnionê ya motorîzekirî çi ye?
YEKValva topê ya trunnionê ya motorîzekirîtê vê wateyê ku gog bi bearingan ve hatiye sînordarkirin û tenê destûr tê dayîn ku bizivire, piraniya barê hîdrolîk ji hêla astengiyên Sîstemê ve tê piştgirî kirin, di encamê de zexta bearingê kêm e û westandina şaftê tune.
Zeexta boriyê kursiya jorîn li hember gogê bêliv dimeşîne, da ku zexta xetê kursiya jorîn li ser gogê zorê dide û dibe sedema morkirina wê. Lengerkirina mekanîkî ya gogê hêza zexta xetê dimije, rê li ber xişandina zêde di navbera gogê û kursiyan de digire, ji ber vê yekê tewra di zexta xebatê ya tevahî de jî, torka xebitandinê kêm dimîne. Ev bi taybetî dema ku valva gogê tê xebitandin sûdmend e ji ber ku ew mezinahiya aktûatorê kêm dike û ji ber vê yekê lêçûnên giştî yên pakêta xebitandina valvê kêm dike.
Awantajên sêwirana topa trunnionê torka xebitandinê ya kêmtir, rehetiya xebitandinê, kêmkirina xitimandina kursiyê ye (Tecrîdkirina qurm/topê barkirina alî û xitimandina kursiyên jêrîn asteng dike û performans û temenê xizmetê baştir dike), performansa mohrkirinê ya bilind hem di zexta bilind û hem jî di zexta nizm de (mekanîzmayek biharê ya cuda û zexta xeta jorîn wekî mohrkirina li dijî topa sabît ji bo sepanên zexta nizm û zexta bilind tê bikar anîn).
Taybetmendiyên sereke yên valva topê ya trunnionê ya motorîzekirî ya NORTECH
1. Bloka Duqat û Xwînberdan (DBB)
Dema ku valv girtî be û valahiya navîn bi rêya valva derxistinê were valakirin, kursiyên jorîn û jêrîn dê bi serbixwe werin girtin. Fonksiyonek din a cîhaza derxistinê ew e ku ger di dema ceribandinê de rijandin hebe, kursiya valvê dikare were kontrol kirin.
11. Qurmê Berxwedêr ê Teqandinê
Qurm avahiya dij-teqînê qebûl dike. Qurm bi pileya lingê li binê xwe hatiye sêwirandin, da ku bi bicihkirina qapaxa jorîn û pêçê, qurm ji hêla navîn ve neyê tefandin, tewra di rewşa bilindbûna zexta neasayî di valva valvê de jî.
Qurmê Berxwedêr ê Teqandinê
2. Torka Xebatê ya Kêm
Vana gogê ya lûleya trunnionê avahiya gogê trunnionê û kursiya vana ya şemitok bikar tîne, da ku di bin zexta xebitandinê de torka kêmtir bi dest bixe. Ew PTFE-ya xwerû-rûnkirî û beringa şemitok a metalî bikar tîne da ku bi hev re bi şîdeta bilind û ziraviya bilind re katsayiya sürtûnê kêm bike heya asta herî nizm.
3. Amûra Morkirina Awarte
Vanên gogê yên bi qûtra wan ji 6' (DN150) mezintir an jî wekhev e, hemî bi amûra derzîkirina morkirinê li ser stûn û kursiyê hatine çêkirin. Dema ku halqeya kursiyê an halqeya O ya stûnê ji ber qezayê zirar bibîne, morkirina têkildar dikare ji hêla amûra derzîkirina morkirinê ve were derzîkirin da ku rê li ber rijandina navîn li ser halqeya kursiyê û stûnê were girtin.
13. Qurmê Dirêjkirinê
Ji bo valva çakkirî, ger hewce be ku xebata li erdê were kirin, qurmê dirêjkirinê dikare were peyda kirin. Qurmê dirêjkirinê ji qurm, valva derzîkirina morkirinê, û valva drenajê pêk tê ku ji bo rehetiya xebitandinê dikare heta jor were dirêj kirin. Divê bikarhêner dema ku fermanan didin, hewcedarî û dirêjahiya qurmê dirêjkirinê destnîşan bikin. Ji bo valva gogê ya ku bi aktûatorên elektrîkî, pneumatîk û pneumatîk-hîdrolîk ve tê ajotin, divê dirêjahiya qurmê dirêjkirinê ji navenda boriyê heta flanşa jorîn be.
Nexşeya şematîk a stûna dirêjkirinê
4. Sêwirana Avahiya Agirnegir
Di rewşa agirpêketinê de di dema bikaranîna valvê de, zengila kursiyê, zengila O ya stûnê û zengila O ya flanşa navîn a ji PTFE, lastîkî an materyalên din ên ne-metalî hatine çêkirin dê di bin germahiya bilind de hilweşin an jî zirarê bibînin. Di bin zexta navînê de, valva gogê dê ragira kursiyê bi lez ber bi gogê ve bikşîne da ku zengila mohra metalî bi gogê re bikeve têkiliyê û avahiya mohra metal bi metal a alîkar çêbike, ku dikare bi bandor rijandina valvê kontrol bike.
5. Avahiya Antîstatîk
Vana gogê bi avahiya antîstatîk hatiye sêwirandin û amûra derxistina elektrîka statîk bikar tîne da ku rasterast kanalek statîk di navbera gogê û laş de bi rêya qurmê çêbike, da ku elektrîka statîk a ku ji ber xişandinê di dema vekirin û girtina gogê û kursiyê de bi rêya boriyê çêdibe, were derxistin, ji agir an teqînê dûr dikeve ku dibe ku ji ber şewqa statîk çêbibe û ewlehiya pergalê misoger dike.
Aliyê jêrîn: Dema ku zexta "Pb" di hundirê valvê de zêde bibe, hêza ku li ser A3 tê sepandin ji ya li ser A4 zêdetir dibe. Ji ber ku A3-A4=B2, cudahiya zextê ya li ser B2 dê li ser hêza biharê serdest bibe da ku kursî ji gogê veqetîne û zexta valvê ber bi beşa jêrîn ve kêm bike, kursî û gog dê dîsa di bin çalakiya biharê de werin mohrkirin.
8. Morkirina Duqat (Pistona Duqat)
Vana topê ya boriyê ya trunnion dikare bi avahiya mohrkirina ducarî berî û piştî topê ji bo hin şert û mercên karûbarê taybetî û hewcedariyên bikarhêner were sêwirandin. Bandora pistona ducar heye. Di bin şert û mercên normal de, valv bi gelemperî mohra seretayî digire. Dema ku mohra kursiya seretayî xera dibe û dibe sedema rijandinê, kursiya duyemîn dikare fonksiyona mohrkirinê bilîze û pêbaweriya mohrkirinê zêde bike. Kursî avahiya hevgirtî digire. Mohra seretayî mohra metal bi metal e. Mohra duyemîn ji halqeya O ya gomî ya florîn pêk tê ku dikare piştrast bike ku valva topê dikare bigihîje mohra asta bilbilê. Dema ku cudahiya zextê pir kêm be, kursiya mohrkirinê dê topê bi çalakiya biharê re bipêçe da ku mohra seretayî pêk bîne. Dema ku cudahiya zextê bilind dibe, hêza mohrkirinê ya kursî û laş dê li gorî wê zêde bibe da ku kursî û top bi hişkî werin mohrkirin û performansa mohrkirinê ya baş were misoger kirin.
Morkirina Seretayî: Jor.
Dema ku cudahiya zextê kêmtir be an jî cudahiya zextê tune be, kursiya şemitok dê bi awayekî eksenî li ser valvê di bin çalakiya biharê de biçe û kursiyê ber bi gogê ve bizivirîne da ku morkirina hişk biparêze. Dema ku asta kursiya valvê ji hêza ku li ser qada A1, A2- A1=B1 tê sepandin bilindtir be. Ji ber vê yekê, hêza di B1 de dê kursiyê ber bi Gogê ve bizivirîne û morkirina hişk a beşa jorîn pêk bîne.
9. Amûra Rizgarkirina Ewlehiyê
Ji ber ku valva topê bi mohra seretayî û duyemîn a pêşkeftî hatiye sêwirandin ku bandora pistona ducar heye, û valva navîn nikare kêmkirina zexta otomatîk pêk bîne, divê valva kêmkirina zexta ewlehiyê li ser laş were saz kirin da ku xetera zirara zexta zêde di hundurê valva valvê de ku dibe ku ji ber berfirehbûna germî ya navîn çêbibe, were asteng kirin. Girêdana valva kêmkirina zexta ewlehiyê bi gelemperî NPT 1/2 e. Xalek din a ku divê were zanîn ev e ku navîna valva kêmkirina zexta ewlehiyê rasterast di atmosferê de tê derxistin. Di rewşê de ku derxistina rasterast di atmosferê de nayê destûr kirin, em pêşniyar dikin ku valva topê bi avahiyek taybetî ya kêmkirina zexta otomatîk ber bi herika jorîn ve were bikar anîn. Ji bo hûrguliyan li jêr binêrin. Ji kerema xwe di fermanê de diyar bikin ger hûn ne hewceyî valva kêmkirina zexta ewlehiyê ne an jî hûn dixwazin valva topê bi avahiyek taybetî ya kêmkirina zexta otomatîk ber bi herika jorîn ve bikar bînin.
10. Pêkhateya Taybet a Rizgarkirina Zextê ya Otomatîk Ber bi Çemê Jorîn ve
Ji ber ku valva topê bi mohra seretayî û duyemîn a pêşkeftî hatiye sêwirandin ku bandora pistona ducar heye, û valva navîn nikare zexta otomatîkî pêk bîne, valva topê ya bi avahiya taybetî tê pêşniyar kirin da ku hewcedariyên kêmkirina zexta otomatîkî bicîh bîne û piştrast bike ku qirêjî li jîngehê çênabe. Di avahiyê de, herika jorîn mohra seretayî digire û herika jêrîn mohra seretayî û duyemîn digire. Dema ku valva topê girtî be, zexta di valva topê de dikare kêmkirina zexta otomatîkî ji bo herika jorîn pêk bîne, da ku ji xetera ku ji ber zexta valahiyê çêdibe dûr bikeve. Dema ku kursiya seretayî zirar dît û biherike, kursiya duyemîn jî dikare fonksiyona mohrkirinê bilîze. Lê divê baldariyek taybetî li rêça herikîna valva topê were dayîn. Di dema sazkirinê de. Rêwerzên jorîn û jêrîn bala xwe bidin. Ji bo prensîba mohrkirina valvê bi avahiya taybetî li nexşeyên jêrîn binêrin.
Nexşeya prensîbê ya mohra jorîn û jêrîn a valva topê
Nexşeya prensîbê ya rihetkirina zexta valahiya topê ya valva topê ber bi herika jorîn û mohra herika jêrîn ve
Taybetmendiyên valva topê ya trunnionê ya motorîzekirî ya NORTECH
Taybetmendiyên Teknîkî yên Trunnion Ball Valve
| Dirêjahiya nominal | 2"-56"(DN50-DN1400) |
| Cureyê Girêdanê | RF/BW/RTJ |
| Standarda sêwiranê | Vana gogê ya API 6D/ASME B16.34/API608/MSS SP-72 |
| Materyalê laş | Pola avêtinê/Pola sextekirî/Pola zengarnegir a avêtinê/Pola zengarnegir a sexte |
| Materyalê topê | A105+ENP/F304/F316/F304L/F316L |
| Materyalê kursiyê | PTFE/PPL/NAYLON/PEEK |
| Germahiya xebatê | Heta 120°C ji bo PTFE |
|
| Heta 250°C ji bo PPL/PEEK |
|
| Heta 80°C ji bo NYLON |
| Dawîya flançê | ASME B16.5 RF/RTJ |
| Dawîya BW | ASME B 16.25 |
| Rû bi rû | ASME B 16.10 |
| Germahiya zextê | ASME B 16.34 |
| Agirparêz û antîstatîk | API 607/API 6FA |
| Standarda teftîşê | API598/EN12266/ISO5208 |
| Delîla derketinê | ATEX |
| Cureyê operasyonê | Guhestina destî/Aktîvatora pneumatîk/Aktîvatora elektrîkî |
Pêşangeha Berheman:
Serlêdana valvên topê yên NORTECH Trunnion-ê hatine siwarkirin
Ev cureValva Topê ya Bi Trunnionê Hatî ÇêkirinBi berfirehî di sîstema bikaranîn, rafinerkirin û veguhestina petrol, gaz û madenan de tê bikaranîn. Her wiha dikare ji bo hilberîna berhemên kîmyewî, dermanan; sîstema hilberîna hîdroelektrîkê, enerjiya termîk û enerjiya nukleerî; sîstema avdanê jî were bikaranîn.
